Whisper tarafından yazılan gönderiler

  • Futbol Konusu

    mustafa28 yazdı:

    İngilizler İsviçre'yi nasıl yendi ben hala onu çözemedim zaten slovakları zor yendiler

    Turnuva kültürü de denilebilir.

    Bazı takımlar için bu turnuvalar alışılagelmiş olaylar..Her Dünya ve Avrupa kupalarında yer alıyorlar ve başka takımlar gibi kafalarında "acaba" olmadan nasıl oynamaları gerekiyorsa öyle oynuyorlar.

    Kaybetmeleri veya kazanmaları onları haliyle fazla etkilemiyor (bizim gibi takımlar değiller)

    Bu nedenle de maçlara rahat çıkıyorlar, baskı da olmuyor fazla.

    Mesela Biz ölüm kalım savaşı veriyoruz adeta,onlar öyle yaşamıyorlar bu olayları.

    Her Turnuvada klasik takımlar hep üstlerde yer alıyor,bazen sürprizler de oluyor ama nadir.

    Zaten o sürprizler de bir sonraki turnuvalarda yer almıyorlar

    Örnek Yunanistan gibi denilebilir.

  • Sohbetimiz Bol Olsun

    Sahutt yazdı:

    biz maç kaybedince mahvolduk bizim atalar Balkanları, Mekke'yi, Medine'yi, Kerkük'ü kaybedince ne yaşadı acaba Allah gani gani rahmet eylesin hepsine...

    Fena, hiç bu kadar bozulmamıştım,sinirlenmemiştim hatırladığım kadarıyla..Zor bunu kabullenmek,o maçı oradan o dakikadan sonra vermemeliydik..

  • Futbol Konusu

    Yazık, hemde çok yazık..

    Öndeyken oyuna müdahale şarttı,geç kalmış değişiklikler bir işe yaramadı.

    Kahrolmamak elde değil..Bu.mac bu birlik ve beraberlik ile bize final yolunu açardı.

    Tek engel forvet oyuncusu düşünmeyen,savunmaya önem veren montellaydı

    Yediğimiz arka arka gollerde bize yakışmadı

  • Sohbetimiz Bol Olsun

    Sahutt yazdı:

    Harici İçerik x.com
    Dış kaynaklardan gömülen içerik, izniniz olmadan görüntülenmeyecektir.
    Harici içeriğin etkinleştirilmesi yoluyla, kişisel verilerin üçüncü şahıs platformlarına aktarılabileceğini kabul edersiniz. Gizlilik politikamızda bununla ilgili daha fazla bilgi verdik.


    Bu video için maç kazanılır

    Tam destek tam destek


    Süper bir video olmuş

  • Sohbetimiz Bol Olsun

    Sahutt yazdı:

    Harici İçerik x.com
    Dış kaynaklardan gömülen içerik, izniniz olmadan görüntülenmeyecektir.
    Harici içeriğin etkinleştirilmesi yoluyla, kişisel verilerin üçüncü şahıs platformlarına aktarılabileceğini kabul edersiniz. Gizlilik politikamızda bununla ilgili daha fazla bilgi verdik.

    Süper

    Sahutt yazdı:

    Hayırlı sabahlar hayırlı günler olsun

    Hayırlı günler olsun

  • Futbol Konusu

    Sahutt yazdı:

    Hollanda milli takımından dostluk temalı paylaşım 👏🏻

    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

    Buda güzel


    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.

  • Sohbetimiz Bol Olsun

    Hayırlı geceler herkese


    Bozkurt Lokomotifi
    "Bir zamanlar kendimiz üretiyor ve dışsatım yapıyorduk"
    Bozkurt, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları’na ait o zamanki ismi Sivas Demiryolu Fabrikaları olan Tüdemsaş firması tarafından üretilen ilk Türk lokomotifinin ismi.
    Sivas Cer Atölyesi, Sivas Demiryolu Fabrikası ismini alarak yerli lokomotif ve yük vagonu üretmek üzere tekrardan organize edilmiştir. Bu reorganizasyon çalışmasından sonra 1959 senesinde yapım çalışmalarına başlanan ve tamamı, Türk işçi ve mühendislerinden oluşan takım tarafından çok kısa bir sürede bitirilen Bozkurt Lokomotifi 1961’de hizmete girmiştir. Aynı dönemde Eskişehir’deki Tülomsaş firması tarafından Karakurt (lokomotif) Karakurt Lokomotifi de hizmete girmiştir. Bu 2 lokomotifin en büyük özellikleri ilk yerli Türk lokomotifleri olmasıdır.
    Sivas’ta Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii A.Ş Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayii A.Ş’de (TÜDEMSAŞ) 56202 seri numarası ile üretilen Türkiye’nin ilk yerli lokomotifi olan Bozkurt, 1961’de demir yollarında hizmet vermeye başladı. 25 sene demir yollarında aralıksız sefer yapan lokomotif, teknik ömrünü doldurması sebebiyle kurum tarafından emekliye sevk edildi.
    Üretildiği fabrika önünde kurulan rayların üzerine konulan Bozkurt, fabrikaya gelen ziyaretçilerin yoğun ilgisini çekiyor. Ziyaretçiler buradan ayrılmadan mutlaka lokomotifin önünde anı fotoğrafı çektiriyor. Hatıra fotoğrafı çektirenlerin arasında birçok bakan, milletvekili ve bürokrat da bulunuyor.
    Buhar tazyik kazanı, boş ağırlık, işletme, sürtünme ağırlığı, çekme kuvveti gibi özelliklerin fabrikanın önünde hazırlanan bir yazı ile anlatılmış olduğu lokomotif, üretilmiş olduğu günden şimdiye kadar geçen zamanı ise önüne konulan tabelada kendi duygularıyla şöyle değerlendiriyor:
    “Ben Sivas demir yolu fabrikalarında Türk işçi ve mühendisinin el birliği’yle imal ettiği Bozkurt adlı 56202 nolu tamamen yerli ilk lokomotifim. 20 Kasım 1961’da TCDD’nin hizmetine girdim. Güzel yurdumu arkamda binlerce ton yükle doğudan, batıya, kuzeyden, güneye yüzlerce defa geçtim. Hizmet sırasında geçirdiğim sayısız rahatsızlık demir yolu personelince iyileştirildi.
    Yaklaşık 25 senelik hizmetin sonunda ekonomik ve teknik ömrümü doldurduğum gerekçesi’yle emekli oldum. İmal edildiğim, ismi sonra değiştirilen ve gelişen TÜDEMSAŞ’ta 25 sene hizmet ettiğim raylarımın üstüne oturttular, boyadılar, bir gelin gibi süslediler. Etrafım çiçek ve çimenlerle donatıldı. Bulunduğum yerden kuşların cıvıltısı içerisinde , üretimi ve onarımı yapılan vagonların servise verilişini mutlulukla seyrediyorum. Rahatım, mutluyum, ilginize teşekkür ediyorum.”
    Haber,Bilim,Teknoloji.com
    Selim Sarısoy paylaşımı


    The content cannot be displayed because you do not have authorisation to view this content.